Rund um Autogas

Ford C-MAX LPG
Kompaktvan 5-türig, 2.0 Liter Duratec, gasvorbereitet, manuelles 5-Gang Getriebe
Ausstattungsvarianten: Ambiente, Style Editionsmodell, Ghia, Titanium

LPG /Autogas
Leistung 104 kW (141 PS)
Verbrauchswerte* innerorts: 13,2 l
ausserorts: 7,4 l
kombiniert: 9,5 l
(LPG / 100 km)
Reichweite ca. 445 km (42,5 l Nutzvolumen LPG)
Höchstgeschwindigkeit ca. 198 km/h
CO2 Emission (kombiniert) 153 g/km
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Ford Focus LPG
Limousine 3-türig, 5-türig und Turnier, 2.0L Duratec, gasvorbereitet, manuelles 5-Gang Getriebe
Ausstattungsvarianten: Ambiente, Style Editionsmodell, Ghia, Titanium

LPG /Autogas
Leistung 104 kW (141 PS)
Verbrauchswerte* innerorts: 13,0 l , ausserorts: 7,2 l , kombiniert: 9,3 l LPG / 100 km)
Reichweite ca. 450 km (42,5 l Nutzvolumen LPG)
Höchstgeschwindigkeit ca. 201 km/h
CO2 Emission (kombiniert) 150 g/km Read the rest of this entry »

Bei ihm können jetzt Autofahrer nicht nur Benzin und Diesel tanken. Neuerdings hat er zusätzlich eine Autogas-Tankstelle eröffnet. „Man muss flexibel sein“, sagt Carlo Schadt, Inhaber der Esso-Station in der Darmstädter Straße 88 in Münster. Autogas, auch Flüssiggas oder LPG genannt, kostet im Vergleich zu Superbenzin nur rund die Hälfte. Aufgrund des im August 2006 in Deutschland in Kraft getretenen Energiesteuer-Gesetzes profitieren Autofahrer mindestens bis zum Jahr 2018 von einer steuerlichen Begünstigung von Autogas, erläuterte Ralph Teuteberg, Verkaufs-Ingenieur von Progas, der in Begleitung von Eugen Stefan aus München zur Eröffnung der Autogas-Zapfstelle nach Münster gekommen war. Read the rest of this entry »

Nach Angaben des Trägerkreises Erdgas fahren in Deutschland derzeit mit diesem alternativen Kraftstoff etwa 70 000 Autos. Für 2015 wird mit mehr als einer Million Autos gerechnet, die mit Flüssiggas betrieben werden. Die Autogasbranche sieht sich dank der Debatte um den Klimawandel und alternative Kraftstoffe auf dem Vormarsch. Bei Sonnenschein und lauen Temperaturen strömten Tausende auf das Messegelände. In diesem Jahr werden wieder 290 000 Gäste erwartet. Laut Hareiner nimmt der Trend zu, Autos gleich ab Werk in einer Flüssiggasvariante anzubieten. Bis Sonntag nächster Woche zeigen knapp 500 Aussteller aus 17 Ländern, was die Branche zwischen PS-starken Karossen und sparsamen Kleinwagen zu bieten hat. Waren 2004 etwa 15 000 mit Flüssiggas betriebene Autos auf den Straßen in Deutschland unterwegs, sind mittlerweile 200 000 Fahrzeuge mit der schadstoffarmen Antriebstechnologie ausgerüstet, europaweit sind es 5,5 Millionen. «Dieser Tag ist außerordentlich gut gestartet», sagte Messechef Wolfgang Marzin laut einem Sprecher. Die neue Motorengeneration soll Erdgasautos dynamischer und schneller machen. 2007 kamen 270 000 Besucher zur AMI, 20 000 weniger als im Jahr zuvor. Die Zahl der Tankstellen stieg in Deutschland im gleichen Zeitraum von 500 auf 3500 Stationen. Der Verband verspricht sich von den neu entwickelten Turbomotoren weiteres Wachstum. Die Messe öffnete am Samstag für das Publikum. Auf der AMI seien rund 60 Modelle unterschiedlicher Hersteller zu sehen. Auf den Autobahnzufahrten rollte der Verkehr nur stockend. Bisher stehe die Umrüstung vorhandener Autos im Vordergrund. Beispielsweise Volkswagen stellt auf der AMI einen Passat mit der neuen Motorentechnik vor. Der Markt habe sich in den vergangenen Jahren auch vor dem Hintergrund rasant steigender Spritpreise unglaublich dynamisch entwickelt, sagte der Vorstandsvorsitzende des Deutschen Verbandes Flüssiggas DVFG, Hanns Richard Hareiner, auf der Leipziger Automobilmesse AMI. Read the rest of this entry »

Flüssiggas ist vielen Leuten auch bekannt vom Campen. Was sind die Unterschiede zwischen Erdgas und Flüssiggas?
-Erdgas ist Methangas und Flüssiggas sind Mischungen aus Propangas und Butangas. Erdgas wird im Fahrzeug unter einem Druck von 200 bar gasförmig gespeichert. (Campinggas ist ebenfalls Flüssiggas auch das Gas im Feuerzeug ist Flüssiggas) durch die Tatsache, dass sich Autogas bereits bei geringen Drücken verflüssigt, lassen sich im Vergleich zur Erdgasspeicherung sehr viel bessere Speicherdichten und somit auch größere Fahrzeugreichweiten erzielen. Flüssiggas wird, wie der Name bereits zum Ausdruck bringt, in flüssiger Form im Fahrzeug gespeichert.

Propan und Butan sind gesättigte, kettenförmige Verbindungen. Es bietet sich als Kraftstoff an, weil es viel einfachere Speicherbedingungen erfordert als zum Beispiel Erdgas. Für viele Anwendungen wird LPG (LPG = Liquefied Petroleum Gas) oder eben Autogas wegen der guten Abgasqualität in Gasmotoren (Ottomotoren) eingesetzt. Bei der Entnahme aus einem Druckbehälter geht Flüssiggas vom flüssigen in den gasförmigen Zustand über und gelangt über Regel- und Sicherheitseinrichtungen zum Verbrauchsgerät. Es sammelt sich am Boden und bedarf geeigneter baulicher oder lüftungstechnischer Maßnahmen, damit sich keine erhöhten Flüssiggasmengen ansammeln. Im Gegensatz zu Erdgas oder Wasserstoff, welche leichter als Luft sind, weist Flüssiggas einen Dichtequotienten zu Luft von LPG/Luft=1,55 auf. Dies bedeutet, dass Flüssiggas “herunterfällt”. Dabei kann es sich auch um eine einzelne Verbindung oder um eine Mischung mehrerer Verbindungen handeln. Schon bei geringem Druck wird das Gemisch aus Propan und Butan flüssig und meistens in flaschenförmigen oder zylinderförmigen Tanks angeboten. Flüssiggas darf wegen seiner Reinheit auch in Wasserschutzgebieten eingesetzt werden. So wird eine riesige Energiemenge auf kleinstem Raum lagerfähig und transportierbar gemacht. Die ungesättigten Kohlenwasserstoffe Propen und Buten weisen eine Kohlenstoff-Doppelbindung auf und sind hinsichtlich ihres Anteils in den Spezifikationen für Flüssiggas begrenzt. Read the rest of this entry »