Rund um Autogas

Komprimiertes Erdgas besteht vor allem aus Methan. Laut ADAC können Verbraucher zwischen 420 und 480 Euro mit Erd- oder Autogasautos gegenüber vergleichbaren Benzinern und Dieseln sparen. Im Vergleich zum Benziner sind sie in der Anschaffung zwar um bis zu 3000 Euro teurer – bei deutlich geringerer Reichweite. Das Problem: Es gibt bundesweit nur rund 770 Erdgas-Tankstellen. Die Umrüstung eines Benziners auf Erdgasantrieb ist bei einem Gebrauchten deutlich aufwendiger als bei Autogas. Dafür kostet der Liter Erdgas dank günstiger Steuern nur rund die Hälfte eines Liters Benzin. Dass man im Stadtverkehr ohne Benzin auskommen kann, zeigt Berlin. Letzteres ist eine aus Erdöl destillierte Mischung aus Propan und Butan. Hier sind rund 1000 Taxis und Fahrschul- Pkw mit Erdgasantrieb unterwegs. Die Nachrüstung eines Benziners mit einem Autogastank zahlt sich laut der Gesellschaft für Technische Überwachung ab 20 000 Kilometern Fahrleistung pro Jahr aus. Read the rest of this entry »

Wer seinen Benziner auf Gas umrüsten möchte, fährt mit Autogas (LPG) gut. Fazit: Lohnt wegen der Umrüstkosten nur bei hoher Kilometerleistung!. Die Umrüstung kostet zwischen 1800 und 3000 Euro!
Preis pro Liter: 67 Cent, effektiver Literpreis rund 80 Cent durch Mehrverbrauch. Da das Gas flüssig gespeichert wird, ist das Tankvolumen viel kleiner als bei Erdgas. Perspektive: Autogas ist bis 2018 steuerbegünstigt, der Preis wird aber dem Ölpreis folgen. Read the rest of this entry »

Perspektive: Erdgas ist noch bis 2018 steuerbegünstigt, der Preis wird aber mit dem Ölpreis klettern. Fazit: Für Benziner ab Werk die beste Lösung – preiswerter kann man zurzeit kaum tanken. Erdgas (CNG) hat eine ähnliche Zusammensetzung wie Biogas. Mit beiden Sorten kann daher ein Erdgasauto gefahren werden. Aber: Autogas darf nicht in den Erdgastank und umgekehrt! Erdgas verbrennt viel sauberer als Benzin oder Diesel!
Preis pro Kilo: 96 Cent, effektiver Literpreis 69 Cent, weil in einem Kilo Erdgas mehr Energie als in einem Liter Benzin steckt. Read the rest of this entry »