Rund um Autogas

Als Speerspitze der grünen Bewegung eignet sich dieser Mischling nur bedingt. Für eine höhere Endgeschwindigkeit kommen übrigens noch größere drunter. Denn später sollen mindestens mal 330 km/h auf der Uhr stehen. Immerhin soll der GP 3. 10 seine Höchstleistungen auch im reinen Gasbetrieb erreichen. Und bietet ein hammerhartes Design. Wenn man so will, fährt der GP 3. 10 also tatsächlich mitten in eine Marktlücke. Die Idee des bivalenten Antriebs im Hochleistungssektor ist neu. Mehr als sechs Zentimeter mussten die Radläufe verbreitert werden, damit die Walzen so gerade eben darunter passen. Ob das System wirklich vollgasfest ist, muss sich noch zeigen. 315/25 ZR 20. 552 PS, 0-100 in 4,5 Sekunden und eine Spitze von 320 km/h klingen so umweltschonend wie eine Ölplattform im Naturschutzgebiet. Wie dieses megafette Auspuffrohr im Format eines Kaminschlots, oder die hinteren Reifen.