Rund um Autogas

Bei einer jährlichen Laufleistung von 30 000 Kilometern habe sich dies nach zwei Jahren amortisiert.
In der Werkstatt des Autohauses Lutz werden Fahrzeuge auf den bivalenten Antrieb mit Autogas und Benzin umgestellt. „Ein Stahltank und Sicherheitstechnik garantieren selbst bei einem Unfall höchste Sicherheit“, so Ralph Teuteberg. Eine solche Umrüstung kostet derzeit um die 2500 Euro. Während der Fahrt kann zwischen Autogas- und Benzinantrieb umschaltet werden. Fast alle Benzinfahrzeuge, so Schadt, seien dafür geeignet. Die Schadts haben in Münster schon vor rund 50 Jahren eine Tankstelle eingerichtet. Carlo Schadt zum Autogas: „Nachfrage ist hier schon vorhanden. In Deutschland gibt es bereits mehr als 3400 Autogas-Tankstellen, in Europa mehr als 20 000. Damit seien bis zu 1000 Kilometer ohne Tankstopp möglich. Darüber hinaus verursache das Fahren geringere Wartungskosten, weil das Autogas rückstandsfrei verbrenne und so den Motor schone. Read the rest of this entry »

Bei ihm können jetzt Autofahrer nicht nur Benzin und Diesel tanken. Neuerdings hat er zusätzlich eine Autogas-Tankstelle eröffnet. „Man muss flexibel sein“, sagt Carlo Schadt, Inhaber der Esso-Station in der Darmstädter Straße 88 in Münster. Autogas, auch Flüssiggas oder LPG genannt, kostet im Vergleich zu Superbenzin nur rund die Hälfte. Aufgrund des im August 2006 in Deutschland in Kraft getretenen Energiesteuer-Gesetzes profitieren Autofahrer mindestens bis zum Jahr 2018 von einer steuerlichen Begünstigung von Autogas, erläuterte Ralph Teuteberg, Verkaufs-Ingenieur von Progas, der in Begleitung von Eugen Stefan aus München zur Eröffnung der Autogas-Zapfstelle nach Münster gekommen war. Read the rest of this entry »

Nach Angaben des Trägerkreises Erdgas fahren in Deutschland derzeit mit diesem alternativen Kraftstoff etwa 70 000 Autos. Für 2015 wird mit mehr als einer Million Autos gerechnet, die mit Flüssiggas betrieben werden. Die Autogasbranche sieht sich dank der Debatte um den Klimawandel und alternative Kraftstoffe auf dem Vormarsch. Bei Sonnenschein und lauen Temperaturen strömten Tausende auf das Messegelände. In diesem Jahr werden wieder 290 000 Gäste erwartet. Laut Hareiner nimmt der Trend zu, Autos gleich ab Werk in einer Flüssiggasvariante anzubieten. Bis Sonntag nächster Woche zeigen knapp 500 Aussteller aus 17 Ländern, was die Branche zwischen PS-starken Karossen und sparsamen Kleinwagen zu bieten hat. Waren 2004 etwa 15 000 mit Flüssiggas betriebene Autos auf den Straßen in Deutschland unterwegs, sind mittlerweile 200 000 Fahrzeuge mit der schadstoffarmen Antriebstechnologie ausgerüstet, europaweit sind es 5,5 Millionen. «Dieser Tag ist außerordentlich gut gestartet», sagte Messechef Wolfgang Marzin laut einem Sprecher. Die neue Motorengeneration soll Erdgasautos dynamischer und schneller machen. 2007 kamen 270 000 Besucher zur AMI, 20 000 weniger als im Jahr zuvor. Die Zahl der Tankstellen stieg in Deutschland im gleichen Zeitraum von 500 auf 3500 Stationen. Der Verband verspricht sich von den neu entwickelten Turbomotoren weiteres Wachstum. Die Messe öffnete am Samstag für das Publikum. Auf der AMI seien rund 60 Modelle unterschiedlicher Hersteller zu sehen. Auf den Autobahnzufahrten rollte der Verkehr nur stockend. Bisher stehe die Umrüstung vorhandener Autos im Vordergrund. Beispielsweise Volkswagen stellt auf der AMI einen Passat mit der neuen Motorentechnik vor. Der Markt habe sich in den vergangenen Jahren auch vor dem Hintergrund rasant steigender Spritpreise unglaublich dynamisch entwickelt, sagte der Vorstandsvorsitzende des Deutschen Verbandes Flüssiggas DVFG, Hanns Richard Hareiner, auf der Leipziger Automobilmesse AMI. Read the rest of this entry »